茨城県発表プレスリリース第三報（97/3/11 17：00）
動燃東海事業所のアスファルト固化処理施設における火災について（速報）
平成9年3月11日
原子力安全対策課
原子力安全対策課
発生日時
平成９年 ３月１１日（火） 午前１０時０８分
発生場所
アスファルト固化処理施設（アスファルト充てん室（Ｒ１５２）；セル内）
状 況
アスファルト固化処理施設は、平成９年２月７日から運転を行っていた。
平成９年３月１１日（火）午前１０時０６分、排気ダクトの温度検知器が発報し、作業員がアスファルト充てん室（Ｒ１５２）内をセル窓から目視したところ、１０時０８分、アスファルト充填後のドラム缶からの火煙を確認した。また、１０時１０分に火災報知器が発報し、１０時３４分にエリアモニタが発報した。
なお、アスファルト充てん室内に、アスファルト充填後のドラム缶は３１本あった。
１０時１２分、手動にてスプリンクラーを起動し、１０時２２分に消火したことを確認した。
１０時３２分から当該施設の作業員（２３名）が屋外待避を行い、１１時０８分に完了した。
また、第三低放射能廃液蒸発処理施設において、１０時２１分に火災報知器が発報したため、当該施設の作業員（２０名）が屋外待避した。
動燃事業団は、１０時４５分、作業区域等を保安規定に基づく立入制限区域に設定した。
排気系統は、１０時１８分、排気側のブロワが自動的に閉止した後、１０時２３分に吸気側のブロワを手動にて停止した。
施設内の作業員５６名のうち５４名の鼻スミヤを実施したところ、１０名から有意な値を確認した。（１Ｂｑ〜７Ｂｑ）
当該１０名については、ホールボディカウンターにて計測中（現在７名済み）であり、今後、バイオアッセイを実施し、被ばく線量を評価する予定である。
なお、スタックモニタの値は平常値であることを確認した。
原 因
現在、調査中である。
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４月７日昼過ぎから行方不明になっていた日立市久慈町在住の親子４人が、日立市留町の久慈川に架かる留橋から車ごと水中に落下しているのが発見された。
留橋は、日立市が管理する木製の橋で、増水の際は通行止めとなる、いわゆる「もぐり橋」である。地元の人は、事故の多いこの橋を「地獄橋」とも呼び、渋滞の抜け道や農作業ではなくてはならない橋であるが、その危険性を指摘していた。延長は１１７メートル、幅員は２．７メートルで、日立市と東海村が国から５８．５メートルづつ占有許可を得て設置している。両側に１５センチ程度の車止めはあるが、欄干等の安全設備は一切ない。これまでもたびたび転落事故が起きていた。
