鮎川停車場線の整備計画
日立市内を南北に結ぶ大動脈・国道６号線と国道２４５号線を東西に結ぶ都市計画道路「鮎川停車場線」を県道として整備しようとする計画がまとまりました。
従来の計画では、国道６号日立バイパスが海岸を通る予定で、６号現道とバイパスを結ぶ予定でした。（国道２４５号線の下をアンダーパスする計画で、直結する予定はありませんでした）
しかし、６号バイパスの具体的な工事計画が大幅に遅れており、渋滞解消の緊急対策として、２４５号線までを結ぶ計画に変更されました。
今回計画路線は、延長９８０ｍで、日立化成桜川工場前交差点から海側に直進し、ＪＲ常磐線と日立電鉄線をアンダーパスします。国道２４５号線への接続は、南側に接続用の傾斜路で結びます。
整備手法は、県道として街路事業で整備し、平成１４年度に国の補助を新規に申請することになっています。ＪＲ線をアンダーパスするなどの工事が必要なため、総工費は６０億円程度必要で、財政難から完成には早くても６年以上かかる見込みです。
| このページは、茨城県議会井手よしひろの公式ホームページのアーカイブ（記録保管庫）の一部です。すでに最終更新から１０年以上経過しており、現在の社会状況などと内容が一致しない場合があるかもしれません。その点をご了解下さい。 |
国道２４５号線の鮎川踏切交差点（日立市鮎川町・国分町）は、ＪＲ常磐線と国道が平行し、市道鮎川学園線と交差する変則的な交差点となっています。
参考:
急性骨髄性白血病を患い、骨髄移植治療が必要な取手市取手在住の安部雅子さんの長女、李緒ちゃん（９つ）を助けようと、雅子さんら家族と「骨髄バンクを支援するいばらきの会」（取手支部長：貫井徹さん）のメンバーらが骨髄バンクのドナー（骨髄提供者）登録への協力を呼び掛けています。
慢性的な国道６号、２４５号線の渋滞を解消するために、日立市の西側の山側に幹線道路を通す計画が進んでいます。みかの原団地の裏側から大久保町までの間を、「都市計画道路石名坂多賀線」と「県道日立笠間」で結ぶ計画です。この道路は、既存の山側道路（石名坂坂上〜森山町）の中間部分から分岐し、台原団地、金沢団地の山側を通り、県道日立・笠間線大久保中学校の南側で接続します。
ゴルフ練習場の入り口の向かい側から山側に分岐する道路が、今日探険する山側道路「都市計画道・石名坂多賀線」です。
紅葉した木々と、垣間見える大平洋の青さがとても気持ちいい道です。
台原団地と金沢団地の境から、台原団地そして太平洋を望みました。
金沢団地の山側まできました。
金沢団地の先で、市道部分は終わりになります。
急速に進展する情報通信技術（ＩＴ技術）を県民生活や産業活動、行政運営などに積極的に活用していくための対策を戦略的かつ重点的に検討するため、民間有識者による「茨城県ＩＴ戦略会議」（西野虎之介議長）は、2000年１０月６日に設置されました。
安部李緒ちゃん（９歳）は、急性骨髄性白血病と一生懸命闘っています。
骨髄バンクへの登録は献血とほとんど同じです。 献血ルームや保健所で登録することが出来ます。詳しくは、李緒ちゃんを救う会までお問い合わせ下さい。
