日立市のかみね公園の蒸気機関車（通称ハチロク）は、青森県弘前市のＮＰＯ法人「五能線活性化倶楽部」に譲渡されることが決定しています。このほど、ＮＰＯの事務局長らが日立市を訪れ、移送方法などについて話し合いを持ちました。
　この蒸気機関車は８６２０型とよばれ、大正１３年１０月に日立製作所笠戸工場で製造されました。姫路機関区を皮切りに常陸大子や佐倉、平などの機関区をへて昭和４４年に水戸機関区に配置され、駅構内の入れ替え機関車を最後に、４５年３月に使命を終えました。
神峰公園に展示されている蒸気機関車　その後、製造した日立製作所の縁で、旧国鉄から日立市が借り受ける形でかみね公園に展示され、多くの市民に親しまれてきました。
　しかし、３５年間にわたって風雨にさらされ老朽化が目立ってきたことから、日立市は解体撤去を決定。今年３月には現所有者のＪＲ東日本から譲渡を受けたうえで、解体業者とも工事契約を締結していました。
　ところが、ＪＲ五能線での蒸気機関車復活に夢をかける「五能線活性化倶楽部」は、かつて五能線を走った機関車と同型で、保存状態も比較的良いことなどから、日立市へ解体工事のストップと無償譲渡を申し入れしました。この申し入れを受けて、日立市は急遽、解体工事中止しＮＰＯへの譲渡を決定しました。
　青森県では深浦町などが出資して設立された第三セクター会社「ふかうら開発」が運営するレジャー施設「ウエスパ椿山」敷地内で展示公開されることになっています。
　ハチロクは、本体の長さ約１０メートル、付嘱の炭水車が約５.６メートルもあります。幅が約２.５メートル、高さ３.８メートル。重さは４８.９トンの機関車と大変大きなものだけに、移送には大変な労力と費用がかかります。輸送費用も約６００万円かかるとみられ、ＮＰＯはホームページで全国に支援を呼びかけています。
　計画では、機関車を３つに切断し青森に移送することになっています。７月２、３の両日に機関車の分断作業、４日に大型トレーラーに積み込み、５日から７日で移動し、ウエスパ椿山に設置する予定です。
参考：ＮＰＯ法人「五能線活性化倶楽部」のホームページ
参考：ウエスパ椿山のホームページ

(2006/6/27更新)
　６月２６日より、かみね公園での分解工事が始まっていますが、搬送の予定が変更になってます。
かみね公園のハチロク移送日程
６月２６日〜７月７日 分解工事 日立市かみね公園
７月１０日〜１１日 クレーン荷揚げ作業 日立市かみね公園
７月１１日〜１４日 深浦町へ向けて輸送
７月１４日〜２０日 深浦町で設置作業及び組み立て工事
７月２３日 公開（深浦町 ウェスパ椿山）
五能線活性化倶楽部のホームページより（PDFファイル）
タグ ：
#SL
#蒸気機関車
#五能線