６月９日、つくばエクスプレス（ＴＸ）を運行する首都圏新都市鉄道は、２００５年度の決算を公表しました。輸送人員は、開業初年度の目標一日当たり１３万５０００人を上回り、約１５万人に達しました。営業収益は９０億円の予想に対して１４０億円となり、鉄道施設の減価償却計上前の経常損益は、４０億円の赤字想定に対して５７億円の黒字になりました。減価償却費は１００億が巨額であるため、当期純損益は４８億円の赤字となりました。昨年度は、昨年８月２４日の開業から２２０日間の営業日数で、約３４６９万人の輸送人員になり、一日当たり１５万７６００人回りが利用したことになります。定期券利用者は１８５３万人で、全体の５３％が定期利用客でした。
好調に推移している輸送人員ですが、開業５年後の２０１０年度には、 一日当たり２７万人の輸送人員を見込んでおり、沿線整備をはじめ、観光客の誘致など総合的な対策が必要です。さらに、つくば〜守谷間の上り電車は、朝のラッシュ時にはすでに満員の状態であり、増発に対する要望が地元から出ています。
減価償却費が大きいために最終損益で黒字化するのは、開業４０年以内が目標となっています。
また、ＴＸの総建設費は当初１兆５００億円が見込まれていましたが、８３００億円程度に縮減されました。軽減された費用を基に、秋葉原駅から東京駅に直結する構想も浮上しています。
