１月３０日、井手よしひろ県議ら茨城県議会公明党のメンバーは、日立市の茨城港日立港区第５埠頭に建設中の東京ガス「日立ＬＮＧ基地」を現地調査。東京ガス日立ＬＮＧ基地建設所・宮崎信一所長より説明を伺いました。
東京ガスは、日立港第５埠頭に「日立ＬＮＧ基地」を建設するとともに、県内各地の天然ガス需要に応え、関東一円のガス供給網を複線化するために、日立基地と栃木県真岡市にある既存のパイプラインを接続する工事を平成２７年度までに完成させる計画を進めています。
日立ＬＮＧ基地は、東京ガスとして４ヵ所目のＬＮＧ陸揚げ・貯蔵・製造基地で、容量２３万キロリットルの地上式のＬＮＧタンク１基と、地上式５万キロリットルのＬＰＧタンク１基、ＬＮＧガス製造施設(気化設備)３基、ローリー出荷施設などから構成されます。
ＬＮＧおよびＬＰＧタンクは、川崎重工と清水建設が共同で建設に当たっています。ＬＮＧタンクの主な仕様は、形式がＰＣ(プレストレストコンクリート)防液堤外槽一体型地上式ＬＮＧタンク、容量が２３万キロリットル、内槽設計温度がマイナス１６２度、内槽内径が約８６メートル、貯槽高さが約５９メートルとなっています。タンクの基礎部分には、約６０メートルの杭が５５０本以上打ち込まれています。この形式の地上型ＬＮＧタンクとしては世界最大級です。
現在、基地用地の地盤改良とＬＮＧタンクの基礎部分の工事が行われています。杭打ち機が林立し、直径９０メートル余りの鉄筋が幾何学的に並んだ姿は、壮観の二文字です。
また、日立港内には、水深１４メートルと水深７メートルのドルフィンバース各１基を整備中です。外港地区では水深１２メートル、幅員２００メートルに設定した中央航路を水深１４メートル、幅員３５０メートルに増深・拡張します。水深１４メートルの航路や泊地を設けて大型ＬＮＧ船の入出港に対応する。外郭には、延長７０メートルの防波堤(除波)も建設する計画です。現在は大型浚渫船２隻で、中央航路の増深、拡幅工事を行っています。
これに加え、日立市と栃木県真岡市を結ぶ高圧パイプライン「茨城〜栃木幹線」の工事を進んでいます。総延長８０キロメートル強、栃木県区間は既に茂木町などで昨年１月から着工しています。茨城県区間は、城里町の県道水戸茂木線から入って常磐道の側道部分を多く活用し、日立港までできるだけ最短のルートで結ぶ計画です。日立港地区はシールド工法を採用して工事を進めています。
日立ＬＮＧ基地の総事業費には１２００億円。基地建設に約８００億円、パイプライン建設に約４００億円を投じる計画です。
