３月末めどに全国約２０００駅に設置完了
駅のホームからの転落を防止する対策が進んでいます。全国に２０００ある一日の利用者が１万人以上の駅では、３月末までをめどに視覚障がい者がホームの内側をつえや足で判別できる「内方線付き点状ブロック」（ないほうせんつき・てんじょうブロック）の設置が進んでいます。視覚障がい者の3人に2人が経験しているといわれるホームでの転落事故を防ぐため、公明党は、ホームドアとともに、内方線付き点状ブロックの設置を後押ししてきました。
内方線付き点状ブロック内方線付き点状ブロックは、点状の突起に加え、ホーム内側部分に線状の突起を設け、ホームの端がどちら側にあるかを分かるようにするものです。線状の突起がない従来型のブロックはすでに普及しているものの、転落防止の効果がより期待できるものとして、利用者１万人以上の全国の駅で設置することとなりました。このうち、ＪＲ東日本によると、２０１４年度末時点で在来線４２７駅、新幹線２３駅に設置しており、１５年度末までに在来線４６８駅、新幹線２７駅で整備する計画です。
この事業が動き出したのは、２０１１年１月に東京のＪＲ目白駅で視覚障がい者の男性が誤ってホームから転落し、電車にはねられて死亡した事故がきっかけです。
公明党は２０１１年２月、全日本視覚障害者協議会（全視協）など視覚障がい者の３団体から転落防止対策の要望を受け、政府に強く要請。特に、公明党の長沢ひろあき参院議員（参院選予定候補＝比例区）は、この年の３月の参院国土交通委員会などで、視覚障がい者に駅のホームを安心して利用してもらえるよう、内方線付き点状ブロックの設置を強く訴えてきました。
これを受けて、国交省は２０１１年８月、鉄道事業者に対し、一日の利用者１０万人以上の駅にホームドアの設置を求める一方、１万人以上の駅には、内方線付き点状ブロックを５年以内をめどに整備するよう要請し、対策が一気に進みました。
東京都北区に住み、視覚に障がいを持つ粕谷広宣さん（68）は「私たちにとって駅のホームを利用するのは命懸け」と述べ、内方線付き点状ブロックがあることで、「大きな安心感がある。推進した公明党に感謝している」と喜びを語っていました。
駅のホームからの転落を防止する対策が進んでいます。全国に２０００ある一日の利用者が１万人以上の駅では、３月末までをめどに視覚障がい者がホームの内側をつえや足で判別できる「内方線付き点状ブロック」（ないほうせんつき・てんじょうブロック）の設置が進んでいます。視覚障がい者の3人に2人が経験しているといわれるホームでの転落事故を防ぐため、公明党は、ホームドアとともに、内方線付き点状ブロックの設置を後押ししてきました。内方線付き点状ブロック内方線付き点状ブロックは、点状の突起に加え、ホーム内側部分に線状の突起を設け、ホームの端がどちら側にあるかを分かるようにするものです。線状の突起がない従来型のブロックはすでに普及しているものの、転落防止の効果がより期待できるものとして、利用者１万人以上の全国の駅で設置することとなりました。このうち、ＪＲ東日本によると、２０１４年度末時点で在来線４２７駅、新幹線２３駅に設置しており、１５年度末までに在来線４６８駅、新幹線２７駅で整備する計画です。
この事業が動き出したのは、２０１１年１月に東京のＪＲ目白駅で視覚障がい者の男性が誤ってホームから転落し、電車にはねられて死亡した事故がきっかけです。公明党は２０１１年２月、全日本視覚障害者協議会（全視協）など視覚障がい者の３団体から転落防止対策の要望を受け、政府に強く要請。特に、公明党の長沢ひろあき参院議員（参院選予定候補＝比例区）は、この年の３月の参院国土交通委員会などで、視覚障がい者に駅のホームを安心して利用してもらえるよう、内方線付き点状ブロックの設置を強く訴えてきました。
これを受けて、国交省は２０１１年８月、鉄道事業者に対し、一日の利用者１０万人以上の駅にホームドアの設置を求める一方、１万人以上の駅には、内方線付き点状ブロックを５年以内をめどに整備するよう要請し、対策が一気に進みました。
東京都北区に住み、視覚に障がいを持つ粕谷広宣さん（68）は「私たちにとって駅のホームを利用するのは命懸け」と述べ、内方線付き点状ブロックがあることで、「大きな安心感がある。推進した公明党に感謝している」と喜びを語っていました。
