鉄道まちづくりサミットin常陸太田
−ちん電は、みんなの財産だ！−
鉄道まちづくりサミットin常陸太田　８月８日、常陸太田市生涯学習センターで、日立電鉄線の存続を求める市民団体や高校生団体、鉄道まちづくり会議などが主催した「鉄道まちづくりサミットin常陸太田」が開催されました。
　今までの運動は、抽象的な存続の議論が多かったきらいがありますが、今回のサミットでは市民団体の側から初めて具体的な数値が示されました。環境自治体会議環境政策研究所が、鉄道運営と鉄道敷管理など別会社で行う上下分離式による具体的な「日立電鉄線存続に向けた市民報告書」を提案しました。
　市民報告書によると、新しい事業体を前提に、今後１０年間で２４億円の公的補助が必要になる一方で、日立電鉄の存続による渋滞軽減効果などによる社会的便益は、合計１２７億円に上ります。費用対効果を比較すると、効果が５倍以上でるシミュレーションとなっています。
　シンポジウムは、最後に日立電鉄を存続させるための１０項目にわたる緊急アピールを採択し閉幕しました。高校生徒会連絡会代表の「ちん電を未来に走らせたい」との結びの言葉が重く響いた会合となりました。
市民団体が行った単年度収支予測
運行会社
収入営業収入３億４０００万円　
支出運行経費１億５０００万円　
線路使用料１億９０００万円保有会社へ
支出合計３億４０００万円　

保有会社
収入営業収入１億９０００万円運行会社から
営業収入　　６０００万円土地の運用など
補助金２億９０００万円国、県、市、民間など
収入合計５億４０００万円　
支出保線・車両
その他管理費		１億１０００万円　
新車償却費　　６０００万円　
近代化事業・
安全緊急対策費		３億円　
自主整備投資　　５０００万円　
諸税等　　２０００万円　
支出合計５億４０００万円　

補助金内訳
国１億円安全対策等
県・市１億４０００万円　
民間出資　　５０００万円　
合計２億９０００万円　

電鉄線を廃止した場合の費用と効果の比較（10年間）
便益鉄道利用者時間便益９億３００万円
交通事故２億７８００万円
移動費用３６億６１００万円
道路利用者時間便益１００億２１００万円
環境便益大気汚染３億２１００万円
事業者便益企業利益▼２４億４６００万円
便益合計１２７億３７００万円
費用企業損失分の補助２４億４６００万円
費用対便益比５.２