３割引実験で常磐道利用車両は３割増加
　常磐道の割引社会実験「日立ラクラク拡大実験」は、１０月９日で前半の３割引実験が終了し、１０日から１２月１０日まで５割引の実験が始まります。
　実験推進協議会では、今日付で３割引実験の結果（速報値）を公表しました。
　それによると、料金割引となった日立南ＩＣ〜北茨城ＩＣ間の交通量（インターペア交通量）は、実験前に比べて３３％増加しました。更に、割引の対象となっていない通過車両も含めた交通量は、１５％増加しました。
　一般道を含む全体の交通量の内、高速道路を利用する車両の割合（交通分担率）は、２３％から２５％に増加しています。
　３割引実験の結果と５割引実験の結果を検証して、適正な割引率を導き出すことが今回の「日立ラクラク拡大実験」の大きな目的でもあります。１０日からの５割引実験結果が注目されます。
インターペア交通量の比較
インターペア 利用交通量（台／日） 　 増加割合
実験前 実験中
日立南太田 日立中央 1,394 1,894 35.9%
日立南太田 日立北 2,545 3,156 24.0%
日立南太田 高萩 634 841 32.6%
日立南太田 北茨城 495 864 74.5%
日立中央 日立北 166 237 42.8%
日立中央 高萩 407 489 20.1%
日立中央 北茨城 402 555 38.1%
日立北 高萩 266 310 16.5%
日立北 北茨城 327 450 37.6%
高萩 北茨城 107 151 41.1%
合計 6,743 8,947 32.7%